渣漿泵在各種類型的泵中所占數(shù)量最多，是石油化工生產(chǎn)過(guò)程中主要的流體輸送設(shè)備。以往設(shè)計(jì)人員在選用渣漿泵時(shí)，常常留有較大的設(shè)計(jì)余量。南通石化分公司因泵設(shè)計(jì)余量大而形成的“大馬拉小車(chē)”現(xiàn)象，僅2010年就多消耗電量526萬(wàn)千瓦時(shí)，導(dǎo)致能源浪費(fèi)嚴(yán)重。
    渣漿泵的工作原理是通過(guò)葉輪使流經(jīng)葉輪的流體受離心力的作用來(lái)提高流體的機(jī)械能，用于克服流體輸送沿程中的機(jī)械能損失，采取的節(jié)能降耗改造措施一般為變頻與葉輪切割。但變頻調(diào)速存在局限性，投資大、維護(hù)成本高，且當(dāng)渣漿泵變速過(guò)大時(shí)會(huì)造成運(yùn)行效率下降。
    相比之下，葉輪切割方法實(shí)施起來(lái)簡(jiǎn)單方便，而且耗費(fèi)小、見(jiàn)效快，只需要計(jì)算泵葉輪切割量后實(shí)施切割改造，經(jīng)過(guò)計(jì)算并評(píng)估經(jīng)濟(jì)合理性后就可投入實(shí)施。
    南通石化分公司技術(shù)人員采取了改變泵體結(jié)構(gòu)——對(duì)葉輪進(jìn)行切割，降低功率以節(jié)約電能的方案。經(jīng)過(guò)葉輪一次切割，將泵的葉輪直徑由原來(lái)的324毫米切割成了290毫米，同時(shí)揚(yáng)程由140米下降為112.16米，切割后功率為79.9千瓦，功率下降30.1千瓦，流量為183.3～222.4立方米/時(shí)，滿足現(xiàn)場(chǎng)工藝需求。
    在改造B-202的成功經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)下，技術(shù)人員進(jìn)一步推廣葉輪切割的方法，并采取了標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化的手段。該類型渣漿泵改造共實(shí)施了15臺(tái)，年節(jié)電10836千瓦時(shí)。
    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各類渣漿泵切割改造實(shí)施前每年耗電865萬(wàn)千瓦時(shí)，改造后電能消耗減少至822萬(wàn)千瓦時(shí)，可取得年經(jīng)濟(jì)效益22萬(wàn)元。由此可見(jiàn)，實(shí)施渣漿泵切割改造是企業(yè)削減“大馬”，提高運(yùn)行效率，降低能耗的重要技術(shù)手段。